k系列减速机是四大系列减速机中一种伞齿轮系列的减速机,它与其他减速机的本质区别就是它内部的齿轮结构,里面的齿轮结构是伞齿轮,而这种伞齿轮构造也只能用于垂直输出的方式,所以它的输出方式是直角输出的。
k系列减速机与s系列减速机的长相非常的相似,从外观上是比较像的,但是内部的结构是不一样的,s系列减速机的里面的结构是斜齿-涡轮减速机的,k系列减速机的基本有10种之多,齿轮行星减速机,这个系列的减速机都是底脚安装的。
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在使用伺服减速机的过程中,相信有不少的朋友或许都曾到出现“过热”的问题,针对这种情况的发生,下面就由东莞普莱特传动设备有限公司来为大家介绍一下伺服减速机出现过热的原因及处理方法。
1、超负荷运转:调整到适当的负荷;
2、油封过度摩擦:在油封处滴润滑油;
3、冲击负载过大:换较大型号减速机;
4、运转温度过高:运转温度过高时,应进行---通风环境;
5、输出轴与传动装置连接不当:将伺服减速机的输出轴与传动装置调整至适当位置;
6、润滑油---或不适当,或不足:更换适当润滑油,依指示加入适当润滑油。
东莞普莱特传动设备有限公司坐落在有“工厂”之美称的广东省东莞市,是从事研发、生产和销售高精密行星减速机、平台减速机以及---减速机的厂家,我们的产品被广泛应用在机器人、机械手臂,复合材料设备、精密测试仪器、试验机、塑料机械、玻璃机械、煤矿机械、起重机械、冶金机械、工程机械等各种领域。
摆线针轮减速机温升的测定应在不受外界温度影响的室内进行,室内环境温度应在5~40℃范围内,齿轮行星减速机制造厂家,室内空气应自由流通吗,不允许采用---流通的方式,齿轮行星减速机厂,测温点应选择在温度计能够接触到摆线针轮减速机润滑油的位置。
在距被测摆线针轮减速机表面1.5m 处放置温度计,温度计测点距地面的高度与减速机轴心线等高,温度计的放置应不受外来辐射热与气流的影响,环境温度数值的读取与工作温度数值的读取应同时进行。
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