摆线针轮减速机是一种使用行星式传动原理，选用摆线针齿啮合的新颖传动装置，全部传动装置可分为三部分：输入部分、减速部分、输出部分，在输入轴上装有一个错位180°的双偏疼套，在偏疼套上装有两个称为转臂的滚柱轴承，形成h组织、两个摆线轮的中心孔即为偏疼套上转臂轴承的滚道，并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合，以组成齿差为一齿的内啮合减速组织。
当输入轴带着偏疼套滚动一周时，由于摆线轮上齿廓曲线的特色及其受针齿轮上针齿---之故，摆线轮的运动成为既有公转又有自转的平面运动，在输入轴正转一周时，偏疼套亦滚动一周，摆线轮于相反方向转过一个齿从而得到减速，再凭借w输出组织，将摆线轮的低速自转运动通过销轴，传递给输出轴，从而获得较低的输出转速。
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涡轮蜗杆减速机机众多种类中非常常见的一种，机身是由蜗轮跟蜗杆组成，具有结构紧凑、传动比相对比较大，可以在一定的条件下实现自锁功能的传动机械，在现代化工业生产中式常用的减速机之一而且震动小，能耗低，汽车142减速机，噪音低等特点。
蜗轮蜗杆减速机在运转200~300小时后，应进行换油，在以后的使用中应定期检查油的，对于混入杂质或变质的油须及时更换，142减速机供应商，一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油，减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。
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蜗轮蜗杆减速机也能满足现代工业装备需求大扭矩、大速比、低噪音、高稳定的传动控制装置，但因造工简单，用料普通，以致其在使用过程中常常出现各项问题及故障，如减速机---、漏油、蜗轮磨损、轴承(蜗杆处)损坏、传动比小、斜齿轮磨损、传动效率低等不足之处。
行星减速器内部齿轮采用20crmnti渗碳淬火和磨齿，具有体积小、重量轻，承载能力高，使用---、运转平稳，噪声低、输出扭矩大，速比大、性能安全的特点，---功率分流、多齿啮合独用的特性，行星系列减速机分类：有prl，prf，142减速机销售，pvf，pm，pr，sce，scf，pls，vr，各个分类下的减速机又有各个型号，整个减速器行业通用的型号有40，60，80，90，120，140，160，180。
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